3’üncü gerdanlık 2.5 milyar dolara 2015 sonunda hazır.

İSTANBUL Boğazı’na üçüncü köprü yapımını da kapsayan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nde ihale süreci dün tamamlandı. İhaleyi, en kısa yapım ve işletme teklifini veren IC İçtaş-Astaldi Ortak Girişim Grubu (OGG) kazandı. İçtaş-Astaldi ortaklığı, yapım ve işletme süresi dahil 10 yıl 2 ay 20 günlük teklif verdi. İhaleye yönelik yapılan son değerlendirmeler sonrasında teklif veren üç grup kalmıştı. Cengiz-Kolin-Limak İnşaat-Makyol-Kalyon İnşaat Ortak Girişim Grubu verdiği 14 yıl 9 ay 4 günlük teklifle elenirken, Salini-Gülermak Ortak Girişimi’nin teklifi ise teknik şartnameye uymadığı gerekçesiyle iptal edildi. İstanbul’un fethiyle aynı gün

Karayolları Genel Müdürlüğü’nde gerçekleştirilen ihale sonrası sonuçları açıklayan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, öngörülen yatırım tutarının 2.5 milyar dolar, yapım süresinin de 36 ay olduğunu söyledi. Yıldırım, en geç 2015 sonunda köprü ve otoyolu hizmete sunmayı istediklerini belirtti. Bugünün büyük bir gün olduğunu İstanbul’un fethinin yıldönümü olduğunu hatırlatan Bakan Yıldırım, bakanlık olarak Boğaz’a 3’üncü bir gerdanlık takacaklarını söyledi. 10 Ocak’taki ilk ihalede teklif gelmediğini hatırlatan Yıldırım, süreci tekrar başlattıklarını ve projeyi gözden geçirerek yeni ihale açtıklarını belirtti. Bundan sonraki ikinci adımın Bakanlık onayı olduğunu kaydeden Yıldırım “İhale komisyonu çalışmalarını tamamlayıp, bakanlığa onay için gönderecek” dedi. Öte yandan, Salini-Gülermak OGG yetkilisi “Köprü ayaklarının denizde olduğu gerekçesiyle ihale dışı bırakıldık. İtiraz dilekçesi sunduk” dedi.

FİNANSMAN SIKINTIMIZ OLMAZ

BOĞAZ’A inşa edilecek 3. Köprü’nün dün düzenlenen ihalesinin ardından açıklama yapan IC İçtaş-Astaldi OGG Yönetim Kurulu Başkanı Serhat Çeçen, proje finansmanını ağırlıklı olarak Türk bankalarının oluşturacağı konsorsiyumla en kısa sürede gerçekleştireceklerini söyledi. Serhat Çeçen “Finansmanın yüzde 20’sini özkaynak, yüzde 80’ini dış finansmanla gerçekleştireceğiz. Finansman temininde zorluk çekmeyeceğimizi düşünüyoruz” dedi. Yapım süresi üç yıl olarak öngörülen projede finansman sağlamak için altı aylık bir sınır bulunuyor. Yapım süresi bağlayıcı olmamakla birlikte, işletme süresine geçebilmek için firmanın en kısa zamanda yapım işlerini tamamlaması öngörülüyor. Kazanan teklifi değerlendiren ihale sürecine yakın bir kaynak “İçtaş-Astaldi’nin süre teklifi son derece iddialı. Bir an önce başlanması lazım” dedi. Bankacılık uzmanları da projenin finansman sıkıntısı yaşamayacağını kaydetti.

ONAYA GİDECEK

ÜÇÜNCÜ köprüde süreç bundan sonra şöyle işleyecek: İhale komisyonu, kararını bakanlığa onay için gönderecek. Bakanlıktan çıkan onaydan sonra adı geçen şirket gerekli hazırlıkları yapıp, bakanlıkla birlikte çalışacak. Ulaştırma Bakanı Yıldırım da “Firma isterse özkaynakla çalışmaya başlayabilir, biz de böyle olmasını arzu ediyoruz. Projenin ülkemize hayırlı olmasını istiyoruz. İdare olarak her türlü kolaylığı sağlayacağız” dedi.

Star