Bu tablo, devletin bölünmüş yollara yaptığı yatırımlara, yolların altyapısının iyileşmesine, araçların yenilenmesine rağmen uyarıların dikkate alınmadığını ortaya koydu. Ölümlü kazaların yüzde 75'inin (72 kaza) yine aşırı hız sebebiyle gerçekleşmesi ise uyarıların dinlenmediğinin en bariz göstergesi oldu. Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği'nin istatistiklerine göre, 25 kaza kontrol kaybı, 9 kaza ise hatalı sollama, yorgunluk ve dikkatsizlikten dolayı yaşandı. Kazalarda denetim eksikliğinin öne çıktığını belirten trafik uzmanları, bayramlarda daha fazla personelin görevlendirilmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Genel Başkanı İhsan Memiş, kurallara aldırmayan şoförlerin adeta kaza yapmak için çaba sarf ettiğini vurguladı. Fahri Trafik Müfettişleri Derneği Başkanı Sami Güleçyüz de tek çözümün, otoyollarda kameralı denetim sisteminin hayata geçirilmesi olduğunu düşünüyor.

 

Kavuşma heyecanının da kaza riskini artırdığını dile getiren Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Genel Başkanı İhsan Memiş şöyle konuştu: "Aileye veya bir yere ulaşma heyecanı kazalardaki hataların en büyük sebepleri arasında. Psikologlara gidilmeli. Bir an evvel kavuşma heyecanı var, bu her şeyi altüst ediyor. Uyarılar dikkate alınmıyor. 'Emniyet kemerini tak' diyoruz. 'Takmam' diyor. 'Hız yapma' diyoruz 'yaparım' diyor. 'Yolda mola ver' diyoruz. Vatandaş 10 saat aynı tempoda molasız devam ediyor. Her kilometreye bir polis koymak mümkün değil. Bu sebeple kameralar konulmalı. Her şey bir yana, önemli olan, kişinin kendinin bilinçlenmesidir."

Fahri Trafik Müfettişleri Derneği Başkanı Sami Güleçyüz de tek çözümün otoyollarda kameralı denetim sisteminin hayata geçirilmesi olduğunu düşünüyor. Kameralı denetimin şehir içlerindeki faydasının görüldüğünü belirten Güleçyüz, göstermelik denetimlerden kaçınılması gerektiğine dikkat çekiyor. Güleçyüz, "Gezici denetim polisleri olabilir ama otoyollara sık kamera konmalı. Sonucu mutlaka alınır. Anadolu'nun tüm yollarına bu kameralardan koyamazsınız ama otoyollarda yapılabilir." diyor. Kazaları önlemenin bir başka yolunun vatandaşlardan emniyet birimlerine gelen ihbarlar olduğunu hatırlatan Güleçyüz, ihbarların dikkate alındığını gören sürücülerin hataya meyilli araç sahiplerine yönelik duyarlılığı artıracağı düşüncesinde. Bayramlarda daha fazla trafik personelinin çalıştırılmasının da gerekliliğine işaret eden Güleçyüz, sözlerini şöyle sürdürüyor: "İnsanların canını 50 yerine 55 kilometre yaptığı için yakıyorlar. Hâlbuki bir sürü trafik teröristi var. Mesela Ankara-İstanbul otoyolunda zikzak yapan araçlar var. Bunların bir şekilde çevrilmesi ve men edilmesi gerekiyor. Trafikte bayram olmaması lazım ve özellikle bayramda daha fazla personel görevlendirmek gerekiyor."

İstatistiklere göre ölümler aşırı hızla doğru orantılı